História da poderosa Williams

Williams Martini Racing fundada em 1977 por Frank Williams e Patrick Head vem atualmente crescendo cada vez mais na sua carreira, mesmo sendo criada nos anos 70 a Williams já começou a sua empresa de forma grandiosa, pois nos anos 80 e 90 já tinha mais de 100 vitórias .

Considerada um dos membros da ''big three'' junto com a  Ferrari e a McLaren, a Williams foi campeã de pilotos 9 vezes, a última em 1997

Honda e GM querem unir forças para fazer carro que anda sozinho

Marcas querem acelerar desenvolvimento de autônomos; marcas como a Mercedes já possuem protótipos até de caminhões que se locomovem sem ação do motorsta

Parceiras no desenvolvimento de automóveis movidos a célula de hidrogênio, Honda e General Motors podem expandir a atuação conjunta para criar e fabricar carros autônomos. A informação foi revelada pelo presidente de marca japonesa, Takahiro Hachigo, em entrevista publicada nesta sexta-feira (16) pelo jornal Nikkei.

Segundo ele, o trabalho de colaboração entre as duas companhias vem "dando certo", o que motivou executivos a discutir outras frentes de cooperação. Segundo ele, as partes já começaram a analisar o que podem fazer "conjuntamente em nível tecnológico" para "incluir o desenvolvimento de carros sem motorista, tecnologias de informação e eletrificação".

Para a Honda, que não deve lançar no mercado nenhum carro autônomo em curto prazo, aproveitar os planos da GM -- que quer lançar seus primeiros veículos de condução autônoma em 2017 -- impulsionaria sua trajetória nesta área. Já a companhia americana poderia aproveitar o alto nível tecnológico que a japonesa tem com automóveis híbridos. 

Post:Gustavo Braz

         

Motos ganham sensor de ponto cego para ajudar a evitar acidentes

                     

Alerta de veículo no ponto cego pisca na base do retrovisor

Finalmente, a tecnologia chega também aos veículos de duas rodas. Modelos como o scooter BMW C 650 GT, apresentado em setembro na Europa, trazem o equipamento como opcional -- os alemães chamam o equipamento de Side View Assist (assistente de visão lateral/periférica, na tradução direta).

É o mesmo princípio de funcionamento de qualquer veículo de quatro ou mais rodas: sempre que o motociclista aciona a seta avisando que seguirá para esquerda ou direita, recebe um aviso luminoso na haste do retrovisor caso outro veículo se aproxime por este mesmo lado.

A escolha do retrovisor como "central de alerta" reforça a importância da peça para detectar outros veículos e contribuir na prevenção de acidentes.

Post:Gustavo Braz

Sandero RS quer superar Up TSI; qual é melhor?

A chegada do novo Up Tsi , foi considerada simbólica pela imprensa automotiva no brasil

O motor do Sandero RS não aposta na sobrealimentação, mas na maior capacidade: trata-se do F4R, de 2 litros, flex, quatro-cilindros, capaz de gerar 150 cv. 

Com dois grandes lançamentos  em curto espaço de tempo -- ainda que Volkswagen afirme em propagandas e anúncios que seu modelo é "1.0 na hora de abastecer" e "TSI no momento de acelerar", mostrando a influência do turbo, mas também firmando o pé no baixo consumo -- fica a dúvida: qual o modelo é o mais adequado para quem quer apostar em um modelo de performance?

Qual é o melhor para o seu bolso?

Sandero RS e  UP TSI andam forte, à frente de qualquer outro carro que custe menos de R$ 60 mil no mercado atual, na aceleração de 0 a 100 km/h. 

O Sandero esportivo custa R$ 58.880!! e tem apenas um opcional (presente nas fotos que ilustram a reportagem): rodas de 17 polegadas (na versão padrão, elas são aro 16), calçadas por pneus de menor perfil (205/45), que custam R$ 1.000. O speed up! custa praticamente R$ 10 mil a menos: são R$ 49.990, com o sistema multimídia/navegação/computador de bordo Maps, de R$ 1.516 (na soma dos pacotes necessários), como opcional. 

Joven geração ´milennials` querem SUVs, diz pesquisa da Ford 

Levantamento ouvi 5 mil pessoas 17 a 34 anos na Europa. Outros estudos questionam se novos consumidores querem mesmo um carro.

A respeito de estudos que apontam desinteresse dos jovens em ter um veiculo,um estudo feito pela Ford na Europa aponta que consumidores de 17 a 34 anos vão fazer ´´bombar``o mercado dos SUVs.

O levantamento que envolve 5 mil jovens dentro desta faixa etária querem compra um carro no ano que vem, 1 em cada 4 pretende pegar um SUV, teste feito na Alemanha, Espanha, França. Itália e Reino Unido.

Os entrevistados da geração milennials disseram que os SUV os fazem sentir poderosos ao volante e são mais divertidos do que os outros.

Para muitos os SUVs são mais seguros do que os outros carros (52% dizem que sim) e também se tornaram mas econômicos e menos agressivos ao meio ambiente nos últimos 5 anos (84%)

Processo nos EUA liga 13 mortes ao botão de partida sem chaves 

Ação coletiva é contra 10 montadoras. Alvo são aqueles carros que continuam ligados apos o motorista sai do carro.

As montadoras que estão envolvidas neste processo são:BMW, FIAT, Chrysler, FORD, General Motors, Hyundai, KIA, Honda, Mercedes Bens, Nissan, Volkswagen e Toyota.

Os consumidores criticam o sistema em que o carro pode ficar ligado apos o motorista sair do carro, que pode causar morte por intoxicação com o monóxido de carbono 

As condições para que o carro fique ligado é que o controle remoto do carro fique no bolso do motorista por exemplo.Os advogados que estão no processo citam casos em que o motorista estacionou o carro na garagem e o carro ficou ligado fazendo com que o CO2 liberado pelo escapamento do carro invadisse a casa matando os moradores.

Muitos carros alem do sistema de partida sem chaves também tem outros sistemas de segurança como por exemplo: o carro emite um som quando o motorista sai e deixa o carro ligado ou então o carro desliga sozinho. Se todos os carros que tenham este sistema de partida sem chaves tivesse o de sistema de segurança todas essas mortes poderiam ser evitadas.

Produção de veículos cai 18,2% em agosto, informa Anfavea

  As montadoras preveem uma queda em setembro o recuo em 2015 chega a 16,9 em relação ao ano passado.

A produção de veículos , comerciais leves(picapes e furgões), caminhões e ônibus  caio cerca de 18,2% em agosto em comparação ao do ano passado, informa Anfavea.

Em agosto deste ano foram fabricados 216.465 veículos,já no ano passado foram 264.626 no mesmo més.Comparando com julho de 2015, o recuo foi menor, de 3,5%.Na que més, foram montados 224,252 carros, caminhões e ônibus.

De janeiro a agosto, 1.730.708% saíram de fabrica, um volume 16,9% menor do que no mesmo més no ano passado.

Estoque ainda é alto 

Os licenciamentos caíram 23,9% em agosto em comparação anual o que já havia sido adiantado