Sandero RS quer superar Up TSI; qual é melhor?

A chegada do novo Up Tsi , foi considerada simbólica pela imprensa automotiva no brasil

O motor do Sandero RS não aposta na sobrealimentação, mas na maior capacidade: trata-se do F4R, de 2 litros, flex, quatro-cilindros, capaz de gerar 150 cv. 

Com dois grandes lançamentos  em curto espaço de tempo -- ainda que Volkswagen afirme em propagandas e anúncios que seu modelo é "1.0 na hora de abastecer" e "TSI no momento de acelerar", mostrando a influência do turbo, mas também firmando o pé no baixo consumo -- fica a dúvida: qual o modelo é o mais adequado para quem quer apostar em um modelo de performance?

Qual é o melhor para o seu bolso?

Sandero RS e  UP TSI andam forte, à frente de qualquer outro carro que custe menos de R$ 60 mil no mercado atual, na aceleração de 0 a 100 km/h. 

O Sandero esportivo custa R$ 58.880!! e tem apenas um opcional (presente nas fotos que ilustram a reportagem): rodas de 17 polegadas (na versão padrão, elas são aro 16), calçadas por pneus de menor perfil (205/45), que custam R$ 1.000. O speed up! custa praticamente R$ 10 mil a menos: são R$ 49.990, com o sistema multimídia/navegação/computador de bordo Maps, de R$ 1.516 (na soma dos pacotes necessários), como opcional.